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12-06
2021

碳纖維複合材料簡介
碳纖維複合材料，全稱是碳纖維增強基複合材料⭐，是以碳😘纖維為骨架，複合樹脂等做成的一種複合材料♈，一般含碳量高于90%，具有質量輕、強度高、耐高溫、抗摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等特性，是時下方興未艾的新型材料。特定的碳纖維原絲的性能是固定的，例如東麗的碳纖維原絲，T300、T400、T700等是有一系列的參數⛹🏻‍♀️可以追尋的，但是碳纖維複合材料制品卻沒有統一的性能參數，首先選用的原材料型号不同會導緻産品的性能不
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12-06
2021

熱塑性複合材料淺析
一、熱塑性複合材料的特殊功能密度小、強度高；設計💰性能的🔴範圍廣；耐熱性能強；抗化學腐蝕性強；導☔電性能好；無污染性能。二🔅、熱塑性複合材料的工藝方法熱塑性複💰合材料廣泛應用與車輛制造工業⛱️、機電工業、化工防腐🚶‍♀️及建築工程等方面，主要成型工藝有以下幾個方面：1、注射成型工藝：熱塑性複合材料的主要🔆生産方法是注射成型。成型時間短、消🌈耗能源少🚶‍♀️、效率高、産品的精度高是它突出的優點。這種工藝美中不足的是對模具要求非常高。
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12-06
2021

熱固性複合材料淺析
一、熱固性複合材料成型工藝及優缺點分析1、手糊🌈成型工藝：手糊成型工藝是指手工或配以機械，将增強⭐材料和熱固性樹脂鋪蓋在模具上，樹脂固化即成。工序：剪裁增強材料；準備🏃‍♀️模具；擦✔️脫模劑；噴塗膠衣；成型固化；脫模修邊；裝配制品。優點：具有操作簡單，易會；生産成本低；能⁉️生産大型及複雜的制品；設計性能好且已改變；材料廣；結構能制成夾層。缺點：産品質量與工作人員的技術有關；周期較長；2、模壓成型工藝：模壓成型工藝
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12-06
2021

玻璃纖維增強PP聚丙烯材料的工藝特點及優缺點
前文我們介紹了，PP聚丙烯材料作為四大通用塑料材料👉之🛀🏻一，具有優良的綜合性能、良好的化學穩定性、較好的🥰成型加工性能和相對低廉的價格，但是❄️它也存💃🏻在着強🥰度、模量、硬度低⭕，耐低溫沖擊強度差，成型收縮✏️大，易老化等缺點。因😄此，必須對其進行改性，以使其能夠适應産品的需求。對PP材料的改性一般是通過添加🔅礦物質增強增韌、耐候改性、玻璃纖維增強、阻燃改性🔴和超韌🚶改性等幾個途徑。1、工藝玻璃纖維增強PP是在原👨‍❤️‍👨有純PP的基
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12-06
2021

玻璃纖維增強PP聚丙烯複合材料的特性簡介
聚丙烯，英文名為polypropylene，簡稱PP，是丙烯通過加聚反應而成🙇‍♀️的聚🔞合物♻️。聚丙烯（PP）密度為0.89～0.91g/cm3，易燃，熔點189℃，在155℃左右軟化，使用溫度範💛圍為🔞-30～140℃。在80℃以下能💃🏻耐酸、堿、鹽液及多種有機溶劑的腐蝕，能在高溫和氧化作用下分解，廣泛應用于服裝、毛毯等纖🧑🏾‍🤝‍🧑🏼維制品、醫療器械、汽車、自行車、零件、輸送管道、化工容器🏃‍♂️等生産，也用于食品、藥品🈲包裝，是四大
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12-06
2021

LFT材料在汽車制造上的應用
随着人們環保意識的加強和汽車輕量化發展趨勢的推進，越☀️來越多的新型複合材料被應用于汽✔️車制造領⛷️域，新型複合材料汽車配件層出不窮，今天重點要講的是LFT材料在汽車上的應🧑🏽‍🤝‍🧑🏻用，汽車LFT的應用主要是汽車儀表闆骨架、前端模塊(水箱支架)、天🌈窗支架、蓄電池支架、門闆支架、引擎蓋、換擋器、油門♉踏闆等地方。LTF是長纖維增強熱塑性複合材料🔴的英文簡稱，是以熱塑性樹脂🔱為基體，以長纖維(主要為玻璃纖維和碳纖維，12-06
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12-06
2021

複合材料模壓液壓機涉及到的專業術語
當前的材料學界，複合材料産業蓬勃發展，各種新🔴型💰材料層出不窮，一些專業術語讓人似懂非懂，不利于♻️新型材料的普及和🔴行業發展。因此，山東沃達重工運營部特意搜集、整理了一些複合材料模壓行業的名📱詞和術語，以幫助大家更清晰⚽、準确地理解。1、複合材料：複合材料是由兩種或兩種以上異質、異形、異性的材✊料複合形成的新型材料，可以是有👌機物，也可以是無機物。一💋般由基體組元與增強體或功能組元所組成，複合材料的目的是産生1+1
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12-06
2021

500噸四柱液壓機主缸密封圈的更換方法
500噸四柱液壓機，工作任務很繁重，主缸密封圈磨損後，必須及🐕時更換。這裡介紹密封圈更換方法：首先利用主缸的壓力消除四個立柱的預緊力，未松動固緊上橫梁的八個大立柱螺母。利用頂出缸的作用力及頂🔴杆支撐活動橫粱和主缸活塞杆組件。然👨‍❤️‍👨後放淨充液箱和油缸内的液壓油，拆除充液箱和主缸的進、回油管。拆卸油缸端蓋壓緊環以後，頂出缸慢慢地😄釋放，把活動橫粱連同活塞杆組件往下放💯到工作台面上。活塞順勢把導向套☁️壓出，但是活塞及
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12-06
2021

複合樹脂井蓋熱壓成型的設備和工藝簡介
複合樹脂井蓋生産設備常用的是熱壓成型液壓機，規格🔅有315噸🐉、500噸、630噸等。
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